Klasse:

Motor:

Reifen:

Gruppe 5

Porsche 6 Zylinder Boxer / 2808 ccm / 590 PS (440 KW) / 8000 U/min / 588 Nm / KKK Turbolader / >340 km/h 

Dunlop

1976 stellte Porsche mit dem 935 ein speziell für die Markenweltmeisterschaft der Gruppe 5 entwickeltes Fahrzeug vor, das auf dem Porsche 911 Turbo basierte, aber auch Elemente anderer Porsche-Sportwagen aufwies. So wurde beispielsweise die Bremsanlage des legendären Porsche 917 verwendet.
In den ersten Rennen der Saison 1976 hatte der 935 noch die typische, allgemein bekannte, Front des 911ers, während die Haube im Laufe der Saison flacher wurde und die Frontscheinwerfer in den Kühler- und Frontspoilerbereich unterhalb der Haube wanderten. Dies verbesserte die Aerodynamik des Fahrzeugs und sorgte für mehr Abtrieb auf der Vorderachse.
Trotzdem war man mit dem 935 auch schon in der Ur-Form mit 911er-Gesicht in der Lage Rennen zu gewinnen. Jacky Ickx und Jochen Mass stellten dies beim 6h-Rennen im italienischen Vallelunga, dem 2 Lauf zur Markenweltmeisterschaft, mit einem überlegenen Sieg (16 Runden vor dem 2. BMW 3.5 CSL) unter Beweis. Bereits im Qualifiing hatte man die Konkurenz auf der nur 3 km langen Strecke mit über 4 Sekunden Vorsprung deutlich distanziert.